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1999年12月6日 (己卯年十月廿九)

南疆铁路全线开通运营

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    在19年前的今天,1999年12月6日 (农历十月廿九),南疆铁路全线开通运营。

    1999年12月6日上午,我国西部边陲重镇新疆维吾尔自治区喀什市,汽笛声声长鸣,全长1446·37公里的南疆铁路全线正式开通运营。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长李鹏专程前来出席庆祝大会,并为首趟列车开行剪彩。

    南疆铁路的修建,是党中央、国务院高瞻远瞩,为实施西部开发战略提前布下的棋子。开发西部,首先需要修路。70年代初期,周恩来总理亲自审查了南疆铁路的设计方案,1971年,南疆铁路动工修建,1984年8月30日,南疆铁路通车到库尔勒,结束了南疆没有铁路的历史。90年代以后,南疆铁路库尔勒至喀什段建设(简称西延工程)列入国家“九五”计划。1998年12月8日江泽民总书记为南疆铁路建设者题词:“修好南疆铁路,造福各族人民。”

    1993年10月,铁道部第一勘测设计院的上千名勘测设计人员开进茫茫戈壁滩,在4年时间内,踏遍南疆的千山万水,仅画出的图纸就有66吨,选出了优化路线。1996年4月,南疆铁路西延工程列入“九五”计划重点工程后,铁道部向银行贷款25亿元筹集起建设资金,调集起精兵强将;7月6日,南疆铁路建设指挥部成立,1万多名铁路建设大军挥师西进。

    南疆铁路东起吐鲁番,跨越天山,在世界闻名的塔克拉玛干大沙漠北缘,沿着古丝绸之路奔腾向前,直奔千年古城喀什。全长1446.371公里。其中,吐鲁番至库尔勒段已于1984年建成并交付运营,全长476.49公里。这次开通的为库尔勒至喀什段工程,全长969.881公里,总投资63亿元人民币,是国家“九五”重点建设项目,于1996年9月6日开工,今年5月铺轨到达喀什市,历时3年零3个月。

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